2013年5月7日火曜日

幻のBMW・R7(1934年試作)

このところ立ち寄るラーメン屋さんの大将がバイク好きで
お客さんもBMWバイクフリークが数人いるという話を聞いていた。
会えたらいいなぁと思っていたら偶然会えた。
しばらくバイク談義をしているとBMW・R7の話がでた。
知らなかった。そういえば以前本で写真をちらっと見たような??
1934年に1台だけ試作で作られたそうだ。
2005年に発見された。
日本語解説のサイトが無いので
唯一日本語のブログがアドリア海のフラノさんにありましたので
そちらをどうぞ。
 
アドリア海のフラノ
 
BMW・R7
 
 
 






 
BMW・R7動画
 
 
こちらがバイク好き大将のお店。
 岡崎市 ラーメン bunbun(ぶんぶん)


 
戸崎のバス通りの1本東に走っている路地通りにあるので
分かりづらいけど、隠れ家的でいい感じのお店。

 
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ロシア・ウラルモト社サイドカーデビュー

5月6日(月)の夢屋さんからです。
 
>ウラルサイドカーデビュー
仲間の今〇さんのウラルサイドカーが納車され、
初めてのツーリング(何と無謀な)に信州阿智村の勝縁に行って来ました。
豊田から稲武のドングリ迄はおっかなびっくりでしたが、
ドングリからはかなりハイペースでした。
帰路はBMWのサイドカーと楽しそうに走り、
途中の喫茶店でコーヒータイムをとり無事帰宅しました。
あ~~ぁ 明日から仕事だよ~。
 


 
UEさん解説。
ウラルサイドカーは第2次大戦中のBMW・R71をスウェーデン人内通者が
当時のソ連に設計図と実車を持ち込み、ソ連で完全コピーしたサイドカー。
戦後、ソ連がBMW工場を接収し完全な形でBMW・R75の技術を取得。
現在のウラルサイドカーはR71とR75の発展改良型。
現在もロシア・ウラルモト社で製造販売されている。
後輪と船のタイヤも駆動するので日本では三輪車(トライク)扱いになり
普通自動車免許で乗る。二輪免許は不要。
*戦時中は、交戦する互いの国の著作権や特許等の知的財産権は停止
無効とされるのでコピーバイクを製造しても戦後に権利使用料支払いの
 訴訟などを起こすことはできない。
 
ウラルジャパン(株)
IMZ・ウラル

BMW R71
 
 
BMW R75

 
ちょっと前後しますが5月3日の夢屋さんです。
 
>富山朝日町
お疲れ様です。
今日明日と友人と富山県朝日町に車で来てます。
北陸道は渋滞に悩まされ、
やっと入ったPAはどこも男女共トイレは長蛇の列で我慢しきれなくて、
やっとのおもいで用を足しました。
しばらく行くと、高速道路の追い越し車線とガードレールの間を人が歩いているのを発見。
すぐさま110番通報しました。
初めての経験でした。
写メをよく見ると人が歩いているのが写ってますよ。
 
UEさん解説
高速道路で人が歩いて警察に検挙されたのはTVの番組でもやってましたが
この事だったんですね。



 
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2013年5月6日月曜日

サイドカー試運転

昨日バロン岡崎本店からサイドカーが着いたと連絡があったので
休憩を取って寄ってみた。
残念、スペアタイヤは無かった。
 
 
バロンのHPでは1964年R69Sサイドカーとなってたけど
船には1960年と入っている。
R69Sではなく69(スタンダード)かもしれない。
R69Sと69では外見上見分けが付かないため
店長、工場長に調べてもらう事にした。
69でも69Sでも希少には違いない。

 
53年も前のモデルだけに年輪のヤレがにじみ出ている。
レストアはされていない。
エンジンは一発で始動。快調也。

 
店長に「ちょっと乗ってみる」と言われてドキドキ・・・





 
ちょっくら試運転。

 
あ!頭がヘルメット!

 
うわ~!
曲らない!止まらない!
アクセルを開けると右に
戻すと左に向かう。まっすぐ走らない。
左に傾斜した地面では左に走る。
245Kg+120Kg+体重60Kgの425Kgを止めるには非力なブレーキ!
軽自動車に危うく激突しそうだった・・・
腕力でハンドルを曲げないと曲らない。
 




 
クラッチも重い。
これはしばらく練習しないと危ない乗り物だ。
車ともバイクとも、トライクとも違う、異次元の乗り物だね。
ドイツ軍の兵隊さんはサイドカーを巧みに運転していたんだねえ。

 
 
ちょうどボスがやってきた。
無理やり船に押し込んだ。
ちょっと狭いか?
 
 

 
ボスはお疲れ気味。

 
ボスのハーレー


 
6月9日は一緒に走りましょう。

 
茨の道のUEさんに愛の手を・・・
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